به گزارش خبرگزاری صدا و سیما جبارعلی ذاکری مدیر عامل شرکت راه آهن در حاشیه امضا این تفاهم‌نامه با تأکید بر لزوم نزدیک شدن صنایع فولادی به شبکه ریلی، اظهار داشت که «فولاد بدون ریل معنی ندارد» و نوسازی ناوگان و افزایش سهم ترانزیت ریلی را ضامن بقای این صنعت دانست.

وی با انتقاد از وابستگی به حمل‌ونقل جاده‌ای به دلیل یارانه انرژی، انتقال به ریل را پس از پایان یارانه‌ها، ضرورتی اجتناب‌ناپذیر خواند. ذاکری با اشاره به الگوی جهانی، خاطرنشان کرد که در کشورهای پیشرفته مانند روسیه (۷۰-۸۰ درصد)، کانادا و استرالیا (بیش از ۵۰ درصد)، حمل مواد اولیه و محصولات فولادی عمدتاً ریلی است، در حالی که ایران همچنان جاده‌محور است.

وی چالش یارانه انرژی را مانع رقابت ریلی دانست و پیش‌بینی کرد با تعدیل یارانه‌ها، هزینه حمل ریلی (برای ۳ میلیون تن بار در ۶۰۰-۷۰۰ کیلومتر) به مراتب کمتر از جاده خواهد بود.ذاکری استفاده از ریل را «مسئولیت اجتماعی واقعی» شرکت‌های فولادی برشمرد که آلودگی و تصادفات را کاهش می‌دهد. شرکت راه‌آهن بر اساس برنامه هفتم سالانه باید ۸۰ کیلومتر خط جدید احداث کند